Вернуться назад на
(от лат. amortisatioin - погашение) - процесс постепенного перенесения стоимости основных фондов на производимые товары. Перенесенная часть стоимости относится к производственным затратам и включается в , выступает элементом цены товара. Объективной основой амортизации является участие основных фондов в производственном процессе.
Каков наилучший вариант для вас?
Так что давайте спорим раз и навсегда! Не вращайтесь вокруг куста. В 98% случаев километрическое пособие для вас более интересно, чем вычет фактических расходов. Основная причина связана с правилами налогообложения амортизации транспортных средств. То есть правила вычета, связанные с его нормальным износом и ценовой скидкой.
Износ, значительная нагрузка
Демпфирование транспортного средства является важной нагрузкой. Если мы оценим порядок этой амортизации, налоги рекомендуют амортизацию нового транспортного средства в течение 4 лет. Без амортизации транспортного средства будет ситуация, далекая от оптимальной, которая автоматически исключается.
Суть этой особенности состоит в том, что полностью, во всем своем объеме действуют в производстве продукта, но вследствие длительных сроков службы их стоимость переносится на готовый продукт не целиком (как, например, сырья), а по частям, по мере их физического и морального износа. Амортизационные отчисления предназначены для полного восстановления стоимости изношенных основных фондов, замены выбывших машин и оборудования новыми, осуществления других . Износ основных фондов учитывается всеми предприятиями независимо от формы собственности и организационно-правового статуса. Величина амортизационных отчислений не является произвольной. Она устанавливается и регулируется законодательно в соответствии с концепцией политики государства. Определяется в основном двумя обстоятельствами: сроком полезного использования фондов и их восстановительной стоимостью.
Частное богатство и профессиональное богатство
Чтобы воспользоваться этой амортизацией транспортного средства, если вы находитесь на фактических расходах, тогда ваш автомобиль обязательно должен находиться в профессиональном наследии вашей компании. С другой стороны, если вы находитесь в километрической шкале пособий, то вы «автоматически извлекаете выгоду из нее», так как шкала включает в расчет расчетную амортизацию. Непосредственным следствием является то, что он становится неудовлетворительным в финансовом отношении, чтобы поставить свой автомобиль в собственность вашей компании.
Амортизационные отчисления остаются в распоряжении предприятий и образуют фонд амортизации, который имеет строго целевое назначение при его использовании. В условиях инфляции сумма начисленного износа может оказаться недостаточной для приобретения новых машин и оборудования.
Поэтому периодически осуществляется , что позволяет увеличить их стоимость и соответственно повысить амортизационные отчисления.
Действительно, без учета амортизации, уже включенной в шкалу, вы бы дополнительно удерживали только несколько процентов по кредиту и, возможно, некоторый капитальный ремонт, но взамен того, что вы стали бы облагаться налогом на прирост капитала в случае перепродажи. автомобиль так не интересен. Поэтому, когда вы находитесь в километровом масштабе, ваше транспортное средство должно храниться в ваших личных активах.
Влияние добавленной стоимости на момент перепродажи
Короче говоря, «километрическое пособие» идет рука об руку с «частным богатством». Хотя «реальные расходы» идут рука об руку с «профессиональным наследием». Таким образом, во время перепродажи вашего автомобиля вы понимаете, что баланс обязательно склоняется в пользу шкалы разрешений на пробег.
Во многих странах мира применяется ускоренная амортизация, представляющая собой способ учета амортизации, при котором большая часть стоимости фондов списывается в начальном периоде жизненного цикла изделия и каждое последующее списание осуществляется по прогрессивно уменьшающейся шкале.
В мире используются следующие виды амортизационных списаний:
С одной стороны, по фактическим затратам вы облагаетесь налогом на прирост капитала, и поэтому любая потенциальная прибыль, которую вы, возможно, имели при амортизации транспортного средства, корректируется до фактической стоимости транспортного средства, стоимость на момент продажи.
В результате налогообложение прибавочной стоимости компенсирует то, что вы могли почувствовать, как вы спасли до сих пор. С другой стороны, в километрической шкале пособий ваш автомобиль оставался в ваших личных активах. Таким образом, вы можете продавать его в частном порядке, если ваш индивидуальный бизнес не пострадает от какой-либо выгоды. Таким образом, то, что вы вычитали в километрических скидках, является окончательным. Это не будет исправлено с помощью прибавочной стоимости после этого.
Линейное или пропорциональное, которое может быть простым или ускоренным;
- дополнительное (когда сумма амортизационных отчислений превосходит первоначальную стоимость списываемого объекта);
- особое (когда в целях оживления хозяйственной деятельности государство разрешает временно увеличить норму отчислений);
- предварительное (когда амортизационное списание осуществляется до начала функционирования оборудования);
- дигрессивное или списание с уменьшающегося остатка (когда отчисления производятся не от первоначальной, а от основных фондов).
Исключение несчастного случая, не охваченного страхованием
Повторите расчеты с учетом этого потенциального выигрыша при перепродаже. Расчет рассчитывается почти систематически в пользу километрической шкалы компенсации. Первое исключение касается возможных аварий. Если у вас есть значительный ущерб, который не возмещается страхованием, например. Таким образом, ваш ремонт будет оплачиваться до вашей профессиональной квоты, как только ваш автомобиль будет в вашем профессиональном портфеле. Большие суммы на кону могут в этом случае обратить вспять баланс в пользу реальных затрат.
Последний вид широко используется в странах Европейского Союза.
В современных условиях в экономически амортизационные отчисления выступают главным источником финансирования капитальных вложений. На них приходятся 2/3 валовых инвестиций.
Экономическая суть амортизационных отчислений. После того, как основной капитал физически или морально износился, его следует заменить. Откуда же взять средства на это? Для того, чтобы собрать средства на замену основного капитала используют амортизационные отчисления , то есть каждый год или с каждой единицы продукции, что встречается реже, начисляют определенную сумму, включая ее в производственные затраты. Амортизационные отчисления необходимы для обеспечения возможности возмещения физического и морального износа капитальных ресурсов.
Исключение из-за непропорциональных сборов с пользователей
Однако сложно задуматься. Тем более, что эти расходы находятся в подавляющем большинстве случаев, охваченных вашим обязательным страхованием. Второе исключение может быть для транспортного средства, чьи абонентские сборы являются очень непропорциональными для километрического пособия. Каждая шина стоит половину руки. Поэтому, если вы уже приобрели этот тип автомобиля очень потребителем, он должен действительно сосредоточиться на реальных затратах. Но если вы не в этом случае, избегайте большого потребительского автомобиля.
Амортизация - уменьшение стоимости капитальных ресурсов (в отечественной бухгалтерской терминологии - основных фондов) и постепенное перенесение их стоимости на произведенный продукт.
В английском языке используются разные термины для амортизации материальных активов – depreciation, для амортизации нематериальных активов – amortization.
Исключение коммерческих автомобилей
Оказывать пользу транспортному средству, потребление которого является наиболее оптимальным. В этом случае вы будете снимать свои сборы в соответствии с шкалой километрических надбавок. Третье исключение касается коммерческих автомобилей. Чтобы воспользоваться плоской ставкой километрических надбавок, транспортное средство должно быть «туристическим» и, следовательно, не утилитарным. Невозможно для вашего коммерческого автомобиля, но и по расширению для ваших возможных других транспортных средств.
Амортизационный фонд – понятие условное. Как правило, суммы амортизационных отчислений не откладывают на отдельный счет и фирмы не занимаются тем самым пассивным накоплением, а вкладывают в собственный бизнес. То есть амортизационные отчисления постоянно находятся в обороте.
Бухгалтерские и налоговые последствия амортизационных отчислений. В финансовом и налоговом учете начисление амортизации является чисто бухгалтерской операцией. Амортизационные отчисления суть величина книжная, бухгалтерская и нормируемая государством. Если бы амортизационные отчисления не нормировали налоговики, то никто не платил бы налог на прибыль, по крайней мере, в полном объеме (попробуйте пояснить это утверждение самостоятельно).
Несколько километров исключительно профессиональных
Они обязательно навязывают то же правило, что и ваша утилита. Последнее, более вероятное исключение было бы для транспортного средства, которое имеет очень мало километров, но с очень высокой долей профессиональных поездок и нескольких личных поездок. В этом случае несколько километров километровых надбавок не будут компенсировать фактическую амортизацию транспортного средства. И даже путем восстановления налогообложения потенциальной прибавочной стоимости перепродажи. Но вам нужна профессиональная часть порядка 80% или 90%.
Одно и то же оборудование или здание имеет в учете несколько стоимостных оценок. Приведем их в упрощенном варианте, не забираясь в сферу МСФО:
Первоначальная стоимость , то есть бухгалтерская стоимость покупки оборудования. Согласно МСФО ее именуют исторической стоимостью .
Остаточной стоимостью называют чисто книжную оценку, фиксируемую бухгалтером в книгах учета. Она равна первоначальной стоимости за минусом
Учет реализации километрового шкалы компенсации
Только в этом случае вы можете расставить приоритеты по фактическим расходам. Затем вы регистрируете свой автомобиль с имуществом вашей индивидуальной компании. В 98% случаев вы будете вынуждены выбрать график компенсации километров. Опция для этого графика находится в начале финансового года. Будьте осторожны, если вы явно не выбрали этот вариант, тогда вы по умолчанию понесете фактические затраты. Если у вас несколько автомобилей, оно автоматически применяется ко всем автомобилям.
Важно также, вы должны быть владельцем или совладельцем транспортного средства. Другими словами, регистрационная карточка должна быть на ваше имя. Вы должны указать историю всех деловых поездок, чтобы оправдать пройденные пробеги. Вас спросят в случае контроля. Но и поездки к клиентам.
начисленной к этому моменту амортизации, точнее сказать амортизационных отчислений.
Текущей или рыночной стоимостью называют современную рыночную цену нашего, пусть уже изношенного оборудования.
Когда оборудование полностью изношено, то текущая стоимость принимает форму ликвидационной стоимости . Например, стоимости лома за минусом стоимости демонтажа оборудования. Ликвидационная стоимость может быть как положительной (например, обычной дизельной подлодки), так и отрицательной (например, атомной подводной лодки, если стоимость утилизации отходов выше, чем цена корпуса и оставшегося оборудования).
Эти километры дают вам право на плату, чья шкала расчета зависит от налоговой силы вашего автомобиля. Если вы используете Жорж, вы просто выбираете тип автомобиля и количество километров, и он автоматически рассчитывает, что ваш сбор будет вычитаться.
Плата за проезд и парковка в командировочных расходах
Единственными расходами, которые вы имеете право вычесть в дополнение к надбавкам на пробег, являются расходы, которые не включены в расчет с фиксированной ставкой. Таким образом, на этот раз в категорию «транспортные расходы» должны учитываться только пошлины и стоянки.
Суммы амортизационных отчислений фиксируются в бухгалтерских документах и влияют на размер налогообложения прибыли. Чем выше амортизационные отчисления, тем меньше сумма налога на прибыль.
26. Методы начисления амортизации:
- Прямолинейная амортизация или линейный способ.
- "Метод единицы услуг или продукции".
Методы начисления амортизации регулируются законодательством в форме правил начисления и учета. Порядок амортизации определяется государством (в России - министерством финансов) как важный момент промышленной и налоговой политики. Теоретически существует три метода начисления амортизации. Обычно используется прямолинейный метод начисления амортизационных отчислений.
Это исключает текущие расходы на использование автомобиля, а именно бензин, техническое обслуживание, шины и страхование, а также амортизацию или лизинг. Если расход такого типа взят из вашей профессиональной учетной записи, то он должен быть классифицирован в категории «личные расходы». Соблюдайте осторожность, чтобы не оставлять этот тип письма под ответственностью, потому что простой заряд использования, записанный в заряда, может быть истолкован как отказ от километрической шкалы в случае контроля!
Без иммобилизации, если вы находитесь на километрических скидках
Если вы являетесь пользователем Жоржа и вы выбираете пособия на пробег, все эти ежедневные расходы автоматически включаются в личные расходы, чтобы гарантировать вам противодействие этому типу неудач. Путем выбора километровой шкалы становится крайне невыгодно интегрировать свой автомобиль в профессиональное наследие, как указано выше. Поэтому абсолютно избегайте появления вашего автомобиля в ваших основных средствах. В противном случае это будет считаться владением вашего автомобиля.
1) Прямолинейная амортизация или линейный способ (Straight-line method) - основной метод расчета амортизационных отчислений для долгосрочных материальных активов, согласно которому амортизируемая стоимость актива (первоначальная стоимость минус ликвидационная стоимость) равными частями списывается в течение полезного срока службы. Амортизационные отчисления в этом случае относятся к постоянным или фиксированным затратам.
Однако, если ваш автомобиль находится в вашем личном богатстве, вы отказываетесь от вычета процентов по кредиту и капитального ремонта, а также налогов владельца в качестве регистрационной карточки. Во всех случаях штрафы за парковку или штрафы за превышение скорости не являются вычитаемыми бизнес-расходами.
Наконец, налоговый отдел предоставляет калькулятор для самообслуживания, который вы можете оценить. Если вы сделали свои оценки на вашей стороне, вы пришли к такому же выводу? Для каких категорий активов сверхплатежи и амортизация окупаются? Какие виды инвестиций вознаграждаются и при каких условиях? Каковы сроки полномочий, сроки и в пользу каких предметов? Вот некоторые из вопросов, на которые дается ответ в циркулярном номере. В практическом документе содержатся разъяснения в отношении налоговых мер, введенных для повышения эффективности модернизации компаний и их технологической и цифровой трансформации.
Если не указано иное, то предполагается, что применяется прямолинейный (линейный) метод. Годовая сумма при линейном способе начисления амортизационных отчислений определяется исходя из первоначальной стоимости материальных или нематериальных активов и нормы амортизации, исчисленной исходя из срока полезного использования этого объекта. Допустим, станок стоит 10000 руб., он изнашивается за 10 лет, тогда:
В циркуляре, кроме того, предоставляется информация о дальнейшем увеличении на 40% стоимости покупки нематериальных капитальных товаров, также предусмотренном Законом о бюджете для тех, кто уже выиграл от накопленной амортизации. В случае обычной амортизации и всегда исходя из инвестиций в размере 1 млн. Евро, чистая налоговая экономия составляет 240 тыс. Евро, что составляет 336 тыс. При сверхамортизации и 600 тыс. Благодаря амортизации.
Это конкретный вопрос инвестиций в интеллектуальные, взаимосвязанные машины, список которых представлен аналитически в приложении А к Приложению к циркуляру, разделенному на категории. Гипер-увеличение только в той степени, в которой активы соответствуют руководящим принципам, разработанным Министерством экономического развития, предоставленным циркуляром для каждого типа машин.
А = 10000 : 10 = 1000 руб. - годовая амортизация.
а = 100% : 10лет = 10% в год - норма амортизации.
В бухгалтерском учете амортизация основных средств начисляется линейным способом равномерно в течение отчетного периода по окончании каждого месяца, исходя из сроков их полезного использования. Срок полезного использования основных средств определяется в соответствии с Классификацией, утвержденной постановлением Правительства РФ от 1 января 2002 г. №1. (см. табл. 1.3.6) В течение отчетного года амортизационные отчисления по объектам основных средств начисляются ежемесячно в размере 1\12 годовой суммы. Как правило, объекты основных средств, стоимостью не более 10 000 руб. за единицу, списываются на затраты по мере их отпуска в производство или эксплуатацию без использования счета 02 «Амортизация основных средств». В балансе стоимость такого имущества не отражается.
То же самое время также для гиперамортизации с еще одним уточнением: для того, чтобы воспользоваться увеличением на 150%, на самом деле также необходимо соблюдать требование о присоединении: актив, то есть, может быть «гипер-обесцененным», если, помимо того, что он вступил в силу, он будет связан с системой управления производством или сетью поставок. До тех пор вы можете временно воспользоваться преимуществами сверхамортизации, если требования выполнены. Частичная амортизация в размере 150%, которую компания изначально не использовала из-за задержки в присоединении, в любом случае будет возмещена в последующие налоговые периоды.
2) "Метод единицы услуг или продукции" (способ списания стоимости пропорционально объему продукции (работ), производственный метод амортизации, Production method; Activity-based depreciation, Service basis of depreciation) используется в тех случаях, когда физический нормативный износ связан с выпуском определенного объема продукции или оказанием услуг. Этот метод расчета амортизационных отчислений, основанный на данных о фактическом использовании долгосрочных активов за конкретный период, например, о пройденных километрах, проработанных часах, произведенных единицах продукции. Амортизационные отчисления в этом случае относятся переменным затратам.
Например, если грузовик стоимостью 1 млн. руб. пройдет за 10 лет 1 млн. км, то амортизационные отчисления на 1 км составит 1 руб. независимо от срока службы. Амортизация в этом случае может напрямую включаться в стоимость продукции без промежуточных бухгалтерских расчетов.
27. Альтернативная стоимость .
Альтернативная стоимость. Некоторые из вас, уважаемые читатели, знакомы с
альтернативной стоимостью из курса экономической теории. Надеюсь, что в скором
будущем это станет известно каждому человеку еще со школьной скамьи. Пока же мы –
преподаватели и практикующие экономисты – пересказываем эту важнейшую концепцию
не только на первом курсе вузов, но и в школах бизнеса. И совсем мало находим примеров
ее практического применения.
Любое решение предполагает выбор наилучшего варианта из возможных
альтернативных вариантов. Выбрав одну альтернативу, мы отказываемся от других. То, от
чего мы отказались, - это наши потери, которые экономисты называют затратами. Но
здесь нужны уточнения, от чего именно мы отказались.
Альтернативная стоимость (затраты) (opportunity cost) - это ценность
лучшей из альтернатив, которыми мы жертвуем, делая выбор.1
Суть альтернативной стоимости заключается в том, что в расчет принимаются
только две лучшие альтернативы. Альтернативной стоимостью выбранной альтернативы
является ценность (для вас, а не вообще) отвергнутой альтернативы. Поэтому
альтернативная стоимость объективна и субъективна одновременно. Она объективна
потому, что существует всегда, когда люди выбирают. Вместе с тем значение
альтернативной стоимости - субъективно, так как зависит от того, кто делает выбор.
Процесс вычисления альтернативной стоимости можно формализовать:
Первое. В любой ситуации выбора имеется несколько альтернатив. Обозначим их
следующим образом:
А1, А2, А3, …, АN
Если вам кажется, что альтернатива всего одна, то вспомните, что всегда можно купить
или отказаться от покупки, строить или не строить, и вообще делать или не делать.
Второе. Каждое лицо, принимающее решение (ЛПР), имеет свои предпочтения при
выборе среди этих альтернатив. Допустим, что эти предпочтения таковы, что первая
альтернатива для ЛПР лучше второй, вторая лучше третьей и так далее:
А1 f А2 f А3 f … f АN
Третье. Экономическая теория считает ЛПР рациональным. Поэтому он выберет
альтернативу А1 .
Четвертое. Лучшей из отвергнутых альтернатив является А2. Альтернативной
стоимостью выбора А1 будет ценность А2, которую можно обозначить за U(А2).
Пятое. Оставшиеся альтернативы не имеют значения для определения величины
альтернативной стоимости.
Любой выбор связан с затратами. ―Не бывает вариантов без затрат‖, потому и "не
бывает бесплатных завтраков". Теоретики говорят о проблеме выбора. Они имеют ввиду
тот факт, что огромное большинство ситуаций таковы, что нужно выбрать лучшую из
возможных альтернативу. Лучшую, естественно для того, кто выбирает. Это означает, во-
первых, необходимость четкого определения всех или хотя бы нескольких наиболее
привлекательных альтернатив. И, во-вторых, подразумевает некоторую процедуру выбора
лучшей альтернативы на основе предпочтений лица, принимающего решения. Поскольку при выборе одной альтернативы приходится отказываться от других альтернатив, то любой выбор связан с затратами.
Примеры альтернативных затрат:
1) Значительные суммы в кассе предприятия означают то, что мы недополучаем доход. Экономист предполагает, что фирма могла бы как-нибудь использовать эти деньги иначе. Вложить деньги в банк – это самое простое дело и потому оно имеет самую низкую доходность. Ясно, что предприятие в отличие от домашней хозяйки имеет возможность получить значительно более высокий процент, чем процент по банковским депозитам. В каждом конкретном случае она своя, но получила единое имя – альтернативной ставки процента. Альтернативная ставка процента – одно из основных понятий финансового менеджмента. Она присутствует практически в любых вычислениях.
2) Затраты на учебу в бизнес-школе – это не только оплата обучения, но затраты времени. У каждого неявные издержки – в данном случае затраты времени - свои. Чрезвычайно занятый бизнесмен может отказаться от обучения не по причине его дороговизны, а из-за нехватки времени. Молодые мамы часто учатся. Возможно, они обогащают время, нежели его теряют.
Альтернативная стоимость и недополученный доход (цена выбора). Часто спрашивают, какова альтернативная стоимость того или иного решения и на это есть два правильных ответа! Например, вы отказались от работы продавцом мороженого с зарплатой 6000 руб. в июле в пользу работы в рекламном агентстве всего за 4000 руб. Альтернативная стоимость по определению будет равна 6000 руб., а недополученным доходом будет 6000 – 4000 = 2000 руб. Поэтому мы вынуждены в ситуациях, где ценность выражается в денежных единицах, различать:
собственно альтернативную стоимость как количественную (при необходимости включающую и некоторые качественные параметры) оценку всей ценности лучшей из отвергнутых альтернатив и
цену выбора как оценку разницы между выбранной и наилучшей из оставшихся альтернатив (на бытовом уровне эта разница чаще всего ассоциируется с упущенной выгодой).
Правило вычислений: Если альтернативы имеют денежные оценки, то можно оперировать разницей между денежными оценками выбранной альтернативы и лучшей из отвергнутых альтернатив и тем самым оценивать альтернативную стоимость (затраты). Для сравниваемых альтернатив можно игнорировать в расчетах общие статьи затрат (называемые в управленческом учете нерелевантными затратами).
В случае определения цены выбора учитываются только затраты, называемые в управленческом учете релевантными. Эти затраты различаются для анализируемых альтернатив.
Похожие статьи
